POINT 01
無理な運行をさせない
運行管理
草水運送では、労働時間や休息時間、運行距離などを確認しながら、法令に基づいた適正な運行管理を行っています。売上や輸送効率だけを優先し、ドライバーに無理な運行をさせることはありません。管理者が運行状況を把握し、安全に運行できないと判断した仕事については、無理をさせないことも管理者の重要な役割と考えています。
フェリーを活用して休息時間を確保
南九州から関西・関東方面への長距離輸送では、運行内容に応じてフェリーを活用しています。船で移動する時間を休息時間として確保することで、長時間の連続運転や疲労による事故リスクを低減。長距離輸送だからこそ、ドライバーが無理なく走れる運行スケジュールづくりを大切にしています。
POINT 02
最新の安全機器で、
安全運行を支える
より確実な安全確認と事故防止につなげるため、草水運送では安全設備・システムの導入を進めています。
自動点呼システム
健康状態の確認やアルコールチェックなど、運行前に必要な確認をシステムで管理。確実な点呼を行い、安全に出発できる状態を確認しています。
ドライブレコーダー
運行中の状況を映像で記録。事故発生時の確認だけでなく、安全運転の振り返りや教育にも活用しています。
バックモニター
トラック後方の安全確認をサポート。運転席から確認しにくい死角を補い、後退時の接触事故防止につなげています。
衝突軽減ブレーキ
追突事故などのリスクを低減するため、衝突被害軽減ブレーキなどの安全システムを搭載した車両への更新を順次進めています。
POINT 03
自社整備で、
車両の安全を支える
草水運送では、自社保有の大型トラックを専門に整備する自社整備体制を整えています。
外部からの一般車両の入庫対応は行わず、自社車両の点検・整備に集中。
日々運行する車両の状態を確認し、安全に走れる状態を維持しています。
定期点検
車両の状態を定期的に確認し、トラブルを未然に防ぎます。
車検・整備
自社車両を安全な状態に保つため、車検や各種整備を行っています
板金塗装
車両の板金・塗装にも対応し、自社車両を継続的に管理しています。
POINT 04
入社後の教育
入社したら、基礎から段階的に教育しますいきなり一人で運転を任せることはありません。
草水運送では、安全に仕事ができる状態になるまで、基礎教育から実際の運行まで段階を踏んで教育を行っています。
経験の有無だけで独り立ちを判断するのではなく、一人ひとりの習熟状況を確認しながら教育を進めます。
01
入社式
草水運送の社員として仕事を始めるにあたり、会社について理解するところからスタートします。
会社の考え方や、安全に対する基本姿勢について共有します。
02
座学・研修
入社時研修・初任教育
新しく入社したドライバーを対象に、本社で統一した初任教育を実施します。
座学だけでなく、運転、車両の日常点検、基本的な整備など、安全な運行に必要な基礎を学びます。
03
先輩が運転／新人が助手席
横乗り研修（目安：1週間）
まずは先輩ドライバーの助手席に乗り、実際の業務を確認します。
運転ルート、納品先でのルール、荷物の扱い方、安全確認のポイントなどを現場で学びます。
04
新人運転／先輩が助手席
添乗指導（目安：2週間～3週間）
仕事の流れを覚えた後は、新入社員本人が運転します。
先輩ドライバーや指導担当者が助手席に乗り、運転操作や安全確認、配送業務について実地で指導します。
05
管理者と新人
管理者による見極め
先輩ドライバーだけに判断を任せず、現場によっては管理者自身も添乗。
運転、安全確認、仕事の習熟状況を確認し、安全に仕事ができると判断してから一人での運行を開始します。
働き方を選べる業務体制
地場配送から中・長距離まで、複数の業務形態があるため、
ライフスタイルや希望に応じた働き方を相談できる体制があります。
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#01
運転適性診断
運転適性診断を実施し、その結果を日々の安全指導に活用。一人ひとりの運転特性を理解し、安全運転について考える機会をつくっています。
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#02
安全講座・勉強会
交通安全や事故防止について学ぶ講座・勉強会を実施。継続的に安全について学ぶ機会を設けています。運転適性診断を実施し、その結果を日々の安全指導に活用。一人ひとりの運転特性を理解し、安全運転について考える機会をつくっています。
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#03
交通安全運動
全国交通安全運動などに合わせて注意喚起を実施。日頃の運転を見直し、安全意識を高める機会としています。
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#04
TSUNAGU（社内SNS）
社内SNS「TSUNAGU」を活用し、安全に関する情報や会社からのお知らせ、各拠点の取り組みを全社で共有しています。
